ПОРТ НОГУ СЛОМИТ? Анонс публикации

Автор: Владимир ДАРКИН, Константин СЕРГЕЕВ 17.04.2012 22:00

***Достаточно хотя бы раз заехать на улицу Портовую, по которой ползёт многотонный автотранспорт в ОАО НМТП, чтобы задуматься о том, насколько нынче чуждо руководство крупнейшего в России порта интересам Новороссийска и новороссийцев. Состояние ул.Портовой – это невиданный за всю ее историю позор. Практически грунтовка, причем с колдобинами, выбоинами и слегка прикрытыми ямами-ловушками. Денег на ремонт у порта нет? Конечно, есть. По законодательству не обязаны ремонтировать? Да, не обязаны. Но тогда, может, надо прямо сказать о НАШЕСТВИИ ЧУЖИХ, которым плевать на наш город вместе с нами, его жителями?

***«Чем порт не шутит! Предисловие», - так называлась наша публикация, где мы начали разговор о нынешней ситуации в ОАО НМТП, понимая, что большинство новороссийцев связано общими интересами, основанными на получении косвенных благ от деятельности этой портовой структуры и сопряженных с ней бизнесов (налоговые отчисления городу, занятость, достойные зарплаты и их индексация, социальные программы, благополучие семей). Благодаря полученным от читателей письмам мы намерены сделать ряд новых публикаций.

***«Предлагаю поднять тему дороги по ул.Портовой вдоль миллиардных инвестиций группы Сумма. Даже маякующие тут по темноте проститутки ругаются по поводу разгромленной улицы. А порту, для которого эта дорога – живая транспортная артерия (и вена тоже) – дела до Портовой нет…»

***Несмотря на отсутствие официального компромисса с администрацией города раньше Портовую все-таки ремонтировал порт. Однако новые владельцы этого не делают, считая, что дорогу должен реконструировать город.

***11 апреля 2012 года совет директоров ОАО НМТП единогласно проголосовал за назначение Радо Антоловича временным генеральным директором Общества. Оставим в стороне «красоты» карьеры г-на Антоловича, щедро описанные в пресс-релизах. И откроем то, чего там почему-то не написано.

***Нигде в релизах не указано отчество этого суперуправленца. Наверное, потому что он является гражданином не России, а Словении? И дело не в том, что мы подозреваем в г-не Антоловича шпиона неизвестно какой разведки. Просто он чужой для Новороссийска и останется таковым. Уж оставаться на постоянное жительство у нас он явно не собирается.  Кривая и холодная улыбка на фотографии  будто говорит:

***- Я вам не брат…

***Да мы и не претендуем на мифическое славянское родство. Вы бы хотя бы Портовую отремонтировали, господин временный генеральный директор. Ее разбили машины, которые во вверенный вам порт грузы возят. Надеемся, времени у вас на ремонт хватит. Или просто соответствующего желания не имеется?

Полный текст, все фото увеличенного размера и сенсационный постскриптум - тут!

ЧЕМ ПОРТ НЕ ШУТИТ! Предисловие

Автор: Владимир ДАРКИН, Константин СЕРГЕЕВ 28.02.2012 15:01

***Совет директоров ОАО НМТП определил провести внеочередное собрание акционеров компании в форме совместного присутствия 5 марта 2012 года. Дата выбрана умно. Какие бы решения ни были приняты, в них мало кто станет вникать. Люди будут обсуждать итоги президентских выборов, а в Новороссийске еще и главы города.

***Немногим более года тому назад основными владельцами ОАО Новороссийский морской торговый порт стали Транснефть и  неизвестная ранее новороссийцам группа Сумма. Тогда это событие вызвало у жителей города скорее любопытство, чем настороженность.

***Понимая, что большинство новороссийцев связано общими интересами, основанными на получении косвенных благ от деятельности ОАО НМТП и сопряженных с портом бизнесов (налоговые отчисления городу, занятость, достойные зарплаты и их индексация, социальные программы, благополучие семей), мы попытались получить объективную информацию о нынешней ситуации в НМТП. Кстати, сегодня на внеочередном расширенном заседании городской Думы Владимир Синяговский, выступивший с отчетом городской администрации «Об основных итогах экономического и социального развития муниципального образования г.Новороссийск за 2011 год», подчеркнул, что основа местного бюджета - транспортный комплекс, и четверть жителей непосредственно работает в этой сфере.

***Нам удалось получить некоторую непредвзятую информацию. Оказывается ситуация в Новороссийском порту нынче очень даже любопытная, заслуживающая пристального внимания. И отнюдь не радужная. Речь, прежде всего о состоянии экономики. Но, в том числе, мы услышали о действиях группы НМТП по «выдавливанию» из порта крупного экспедитора - ООО Дело. Чтобы понять, насколько эти слухи соответствуют действительности, обратились за комментариями в ГК Дело и ОАО НМТП.

***В ГК Дело нам сообщили: "ОАО НМТП совершает умышленные действия по вытеснению ООО Дело с рынка транспортно-экспедиционных услуг в порту Новороссийск и необоснованно отказывает ООО Дело в продлении договоров на оказание соответствующих услуг - несмотря на согласие клиентов работать именно с ООО Дело и 18-летний опыт компании. Считаем действия ОАО НМТП незаконными, в связи с чем обратились в отраслевые ассоциации и Федеральную антимонопольную службу с требованием пресечь незаконные действия ОАО НМТП, направленные на ограничение конкуренции на рынке».

***ОАО НМТП на данный момент комментариев не предоставило. И на эту конкретную тему, и об экономической ситуации вообще. Обещанных встреч не состоялось, а на наш письменный запрос информации мы ответа не получили, хотя отведенные для ответа Законом о СМИ РФ сроки уже истекли. Поэтому мы решили узнать больше о ситуации, используя доступные публичные источники, чтобы узнать, кому же перешли объемы Дела и кто выиграл от таких действий ОАО НМТП.

***Как оказалось, в конце 2011 года в Новороссийске было создано некое ООО с причудливым названием Центр Экспедирования и Транспортной Логистики. ОАО НМТП сразу заключило с ним договор на обслуживание объемов Дела. 100% учредителем и директором ООО ЦЭТЛ выступил бывший менеджер группы компаний Дело Виктор Экало. Однако сразу после регистрации в состав участников ООО ЦЭТЛ кроме Экалы вошли ООО Курсив и Дмитрий Геннадьевич Блинов.

***Кто такой Д.Г. Блинов и чьи интересы он представляет? Этого нам установить пока не удалось. Но точно известно, что он из Нижегородской области и 1979 года рождения – других упоминаний в публичных источниках о данной личности нет. А вот ООО Курсив - это широко известная в узких кругах новороссийская компания, которая стала преемником еще более известного Черноморского Альянса, который имеет давние и устойчивые отношения с ОАО НМТП.

***Вот так незатейливо ОАО НМТП обеспечило вхождение на данный рынок нового «дружественного» менеджменту порта экспедитора – ООО ЦЭТЛ. Станет ли у порта больше доходов от данной операции? Судя по составу участников ЦЭТЛ – нет. Может у ЦЭТЛ есть какие-то уникальные инновационные технологии, которые позволят эффективнее работать в интересах клиентов порта? Для этого мы обратились непосредственно в ЦЭТЛ за комментариями.

***...Расскажем, как сходили в офис ЦЭТЛа. Долго искали. Охранник на входе сказал, что «это где-то на третьем этаже, а точных данных нет». С первого раза не нашли, хотя обошли весь этаж. Потом все-таки узнали номер комнаты офиса. Когда пришли, стало ясно, почему не нашли с первого раза. Вывески нет! Удивительно, но факт. Компания, которой в НМТП оказано удивительное доверие и которая должна представлять интересы крупнейших в России грузовладельцев, базируется за безымянной дверью. Попросили малочисленных сотрудников еще раз передать Виктору Ивановичу наше пожелание с ним пообщаться. Они сказали, что, конечно, передадут. "Еще раз" - потому что до этого один из авторов этих строк связался с самим Экалой по телефону. На нашу просьбу дать интервью Экало сказал: «вам, Владимир Вячеславович, дам». Повесил трубку и после этого ... категорически перестал поднимать ее, наблюдая соответствующий номер...

***Такая ситуация только раззадорила наше журналистское любопытство, и мы решили поглубже во всем разобраться. Для этого потребуются и время, и дополнительные данные. Станем добиваться со всей настойчивостью и ответа на наш запрос из ОАО НМТП, встречи с руководством.

***Уважаемые читатели, будем признательны вам за любую информацию и комментарии. Пишите нам на адрес: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript .

Обращение к участникам дорожного движения начальника отдела ГИБДД

28.12.2011 15:13

Уважаемые участники дорожного движения!

***С наступлением зимнего периода увеличивается  количество дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них. Большинство аварий связано именно с сознательным невыполнением требований безопасности участниками движения. Несоблюдение скоростного режима, очередности проезда, отсутствие права управления, выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции, нарушение правил проезда пешеходного перехода, управление транспортным средством в нетрезвом виде, превышение установленной скорости, нарушение требований сигнала светофора, - перечень нарушений можно продолжать и продолжать. Конечно, причинами ДТП являются не только злоупотребления со стороны водителей. Нередко сами пешеходы становятся нарушителями правил дорожного движения.

***Силами одной лишь Госавтоинспекции бороться с аварийностью на дорогах невозможно. Противостояние дорожно-транспортному травматизму - задача всего общества в целом, а также каждого участника дорожного движения по отдельности. В связи с этим, необходимым для любого является непременное соблюдение требований правил дорожного движения. Немаловажным условием дорожной безопасности остается взаимная вежливость участников дорожного движения друг к другу. При этом каждый водитель, каждый пешеход должен пытаться посильно участвовать в обеспечении дорожной безопасности, изменив собственное отношение к выполнению требований законов дороги. Необходимо стать ответственным, аккуратным, умелым участником дорожного движения, деятельно защищать свою жизнь и здоровье, заботясь и об окружающих.

***Всем нам нужно приложить максимум усилий для того, чтобы свести к минимуму негативное влияние пресловутого «человеческого фактора» на безопасность на дорогах, эффективность государственных мер по снижению дорожно-транспортной аварийности.

***В наступивший зимний период обращаюсь ко всем участникам дорожного движения! Будьте предельно внимательны! Дорога становится особенно опасной во время смены погодных условий, когда на проезжей части появляется лед и изморозь. В это время резко увеличивается число наездов на пешеходов и съезды автомобилей за пределы проезжей части, потому,  что водители и пешеходы еще не успели приспособиться к изменившимся условиям движения. Водителям необходимо выбирать умеренную скорость движения, с учетом погодных условий.
Уважаемые участники дорожного движения! Будьте внимательны и взаимно вежливы на дороге!

Начальник отдела ГИБДД Управления МВД России по г.Новороссийску полковник полиции А.В. ЗАХАРОВ

На Видова по кругу после 9 вечера очень трудно уехать на общественном транспорте!

Автор: Тиана 29.11.2011 14:56

***Есть проблема следующего характера: абсолютно невозможно добраться после 21.00 в район улицы Видова по направлению  движения  автобусов №№ 1, 19, а также маршрутного такси  №24. В прямом смысле приходится стоять на остановке час-полтора, провожая взглядом, какие угодно пункты назначения (Мефодиевка, Шесхарис,  13-й микрорайон (в основном), Цемдолина, Кирилловка), только не улица Видова (по кругу).

***К слову о других видах транспорта. Троллейбус, например, утрачивает свое функциональное значение, поскольку после 21.00 по нашему маршруту ходит очень  редко или  прямиком в парк. И тогда, окончательно замерзнув и потеряв надежду, что сегодня ты доберешься домой на общественном транспорте, вызываешь такси. И так происходит постоянно. Водители маршрута ссылаются на то, что смысла в поездках после 21.00 не видят, поскольку  нет пассажиров.

***Можно, конечно, согласиться с тем, что утром, когда все едут на работу/учебу, в обед и часов до 20.00 вечера, людей на остановках гораздо больше, чем после 21.00. Но, с другой стороны, это же неглубокая ночь, и людям тоже свойственно передвигаться на определенные расстояния. Почему это в расчет не берется, почему маршрутка должна быть обязательно забита до отказа? Это не только мое мнение: многие мои знакомые и друзья тоже частенько возвращаются домой часа на два позже, чем планировали, - по причине отсутствия транспорта. Подскажите, пожалуйста,  как можно решить этот наболевший  вопрос.

Мы направили официальный запрос информации в связи с этим обращением в адрес начальника отдела транспорта и связи администрации МО г.Новороссийск А.К. Назаренко. Ответ будет опубликован.

О перекрытии движения в связи с проведением выпускных вечеров

Автор: Пресс-служба администрации МО г.Новороссийск 24.06.2011 16:41

***В целях обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов в местах проведения массовых мероприятий 25 июня 2011 года с 21.00 часов до 22.30 движение всех видов автотранспорта будет запрещено на следующих улицах:

по улице Советов, на участке от улицы Толстого до Революции 1905 года,
по улице Новороссийских партизан, на участке от Карла Маркса до Советов,
по улице Цедрика, на участке от улице Энгельса до улицы Карла Маркса.

Операция "Автобус" начнётся 3 мая

Автор: Наталья МЕЛЬНИКОВА, инспектор отделения по пропаганде БДД ОГИБДД УВД по г.Новороссийску 28.04.2011 20:01

Для обеспечения безопасности дорожного движения при перевозках пассажиров автобусами на территории Краснодарского края, в том числе и в Новороссийске, с 3 по 16 мая проводится первый этап оперативно-профилактической операции с соответствующим названием: «Автобус».

***Проводимые ОГИБДД УВД по г.Новороссийску проверки показывают, что не в полном объеме обеспечивается выполнение требований Федерального закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совмина – Правительства РФ от 23.10.1993 г. №1090, «Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов», утвержденного приказом Минтранса от 09.03.1995 г. №27, «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного приказом Минтранса от 08.01.199 7г. №2 в части выпуска на линию транспортных средств и проведения предрейсового и послерейсового медосмотра водителей.

***Анализ дорожно-транспортных происшествий с участием водителей автобусов показывает, что в большинстве случаев их причиной является невыполнение как ими, так и должностными лицами требований правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения. Приоритетными задачами проводимого мероприятия считаются:

– устранение причин и условий, способствующих совершению ДТП с участием пассажирского транспорта;
– выявление и пресечение фактов нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения;
– контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств;
– контроль за обеспечением безопасности дорожных условий на маршрутах движения пассажирского транспорта и железнодорожных переездах.

***Особое внимание будет уделено автобусам, предназначенным для перевозки детей. Дорожной инспекцией УВД по г.Новороссийску проводятся обследования маршрутов, по которым будет осуществляться перевозка детворы школьными автобусами. Всего в Новороссийске 15 автобусов, отвечающих требованиям ГОСТ Р-51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».

***Сотрудники ОГИБДД УВД по г.Новороссийску обращаются ко всем юридическим и физическим лицам с просьбой оказать всемерное содействие в проведении профилактической операции. Помните, что только всеобщими усилиями мы можем сделать наш транспорт безопасным, а наши дороги – безаварийными. Будьте внимательны на дороге!

Об ограничении движения всех видов автотранспорта 1 мая

Автор: Инспектор отделения по пропаганде БДД ОГИБДД УВД по г.Новороссийску лейтенант милиции Наталья Мельникова 27.04.2011 20:42

ОГИБДД УВД по г.Новороссийску информирует, что в связи с празднованием Дня весны и труда будет ограничено движение всех видов автотранспорта.

***1 мая с 7 часов утра ограничено движение по:

- улице Анапское шоссе - от ул. Московской до Кутузовского кольца;
- улице Советов (четная, нечетная сторона) - от Кутузовского кольца до ул. Революции 1905 года;
- улице Магистральной - от ул. Мира до Кутузовского кольца;
- улице Кутузовской - от ул. Видова до Кутузовского кольца.

***Кроме того, 30 апреля, 1 и 2 мая ограничение движения для всех видов автотранспорта вводится по ул. Победы, ул. Бирюзова.
***От использования личного транспорта рекомендуем воздержаться.
***Во избежание угонов и краж из автотранспорта автовладельцам необходимо оставлять транспортные средства на охраняемых стоянках, исключить хранение ценных вещей и документов в салонах автомобилей.
***Пожалуйста, будьте внимательны и взаимовежливы!